2023-01-01から1年間の記事一覧
2代目にはプラグインハイブリッドが登場。かなり魅力的なパッケージでした。（写真はネットから拾いました）
エアトレックの後継。OEM供給先のプジョーでは4007、シトロエンではCクロッサーと名乗ります。（写真はネットから拾いました）
東南アジア市場向けのSUV。上位グレードはエクスパンダークロス。（写真はWikiより）
3代目の顔つきは今の三菱って感じ。なんと2024年から日本でも販売されるとか。かなり楽しみ。（写真はWikiより）
日本で手に入らない日本車には魅力的な車がたくさんありますね。（写真はWikiより）
チャレンジャーの別名パジェロスポーツ。国内向けは販売終了して2代目からは海外専売となりました。（写真はWikiより）
トライトンの2代目。L200としては5代目。（写真はWikiより）
ストラーダ2代目は少し丸みが出ました。L200としては3代目。（写真はネットから拾いました）
フォルテの後継だよね。こうゆうのがいいんだよね。L200としては2代目。（写真はネットから拾いました）
日本でも販売してたらしいけどどんな人が乗っていたのだろう。見た記憶がない。こんなに個性的なのに。L200としては4代目。（写真はWikiより）
新車の全車種販売停止とは。前代未聞じゃないでしょうか。ヘビーというほどでもないですがダイハツ歴15年。営業マンのことを考えると心が痛みます。ここまでイメージが損なわれると会社の存続すら危ういですがやはり不正はいけません。若い頃は中古車ばかり…
国内のチャレンジャー後継。クロスオーバーSUVです。あまり見かけた記憶がないけどターボRのエンジンはランエボと同じ！（写真はWikiより）
2代目パジェロベース。01年のエアトレック発売にともない日本国内での販売は終了しましたがパリダカにも出場。（写真はネットから拾いました）
MU-Xも2代目へ。ゴツいワゴンです。（写真はネットから拾いました）
マツダにOEM供給してます。日本でも売れると思う。（写真はネットから拾いました）
MU-7の後継で2代目D-MAXベースですね。（写真はWikiより）
11年登場の2代目。以前のモーターショーで見たな。（写真はWikiより）
D-MAXベースの7人乗りワゴン。（写真はWikiより）
GMCエンボイのバッジエンジニアリング。7人乗りで登場し、のちに5人乗りが追加。（写真はネットから拾いました）
02年登場。ロデオの後継で日本未発売ね。現在も海外専売です。（写真はWikiより）
北米専売モデル。販売後もトラック化やオープンモデルなどのコンセプトモデルが発表されていたようです。ネットに写真が転がってました。（写真はネットから拾いました）
コンセプトカーがそのまま市販されたようなデザイン。セミハンドメイド、ほぼ受注生産というマニアックなクルマ。（写真はネットから拾いました）
2002年いすゞの乗用車市場撤退まで販売していた2代目。5ドアモデルのみ。後期型は特に希少らしいですが、そもそも前期型も見かけませんでしたね。（写真はWikiより）
ミューのホイールベースを伸ばした4ドア版。（写真はネットから拾いました）
これ乗ってた先輩いたなあ。懐かしい。車幅は広くて3ナンバーなのに2ドアモデルは2人乗りという贅沢さ。（写真はネットから拾いました）
91年2代目にモデルチェンジ。ショートボディは2ドア、ロングボディは4ドアに統一され商用車は廃止して乗用モデルのみとなりました。（写真はWikiより）
81年登場。ロングボディの2ドアは個性的ですね。85年から4ドアモデルが追加。スバルとホンダにOEM供給してます。スバルは車名も同じで販売してたそうですがWikiを見るまで存在すら知らなかったです。（写真はネットから拾いました）
マツダの赤は色味が少し変わったね。前回4年前のコンセプトカーも良かったけどコレもいいね。
コペン。この形で出してほしいね。
スバルレイバック。横でステージが始まってしまい並んでたのに乗れなかった。残念。
